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人们常说失败乃成功之母，失败从不是成功的障碍，但傲慢和无知一定是阻碍成功的绊脚石。1829年，英国人斯蒂芬森制造出人类第一台蒸汽火车“火箭号”时，全世界都嘲讽他，甚至本国人都嘲笑他。就连那些拉马车的都笑话他，可想而知当年他的遭遇和所承受的压力。历史总是惊人的相似，曾经发生的事情如今却真实发生我国C919大飞机身上。

相信我国很多航天人都有着这样的痛，那就是经历过“出口8亿件衬衫才能换一架波音飞机”的痛，我国从2007年就开始立项研制国产大飞机C919，这是中国首次在航天领域对美国展开反击。在后来15年的时间里，中国投入了大量的资金，不少于千亿人民币，调动了30万人参与设计制造以及各方面的配套设施。据知情人士爆料称，为了造出C919飞机，我国至少有上千家企事业单位参与其中，赞助的企业家也超过500家。

6年前，也就是2017年，我国的C919从生产线上下线，实现首次首飞。4年后，也就是2021年，C919正式落户东方航空，成为C919大飞机的首个客户。截止到目前目前为止，我国的C919已经生产超过1000多架，涉及金额也是高达近3000亿美元。如果从时间上来看的话，我国的C919只用了17年的时间就走完了欧美百年的路。我国大型飞机未来和波音和空客实现三足鼎立也绝非是不可能的，可就在这样一个关键时期，我国的C919就却传出了试飞失败的消息。

据有关资料显示，2022年底东航就开启了100小时的验证飞行。但让人大跌眼镜的是，当飞机从大兴机场飞往合肥过程中，反推设备出现了严重故障，无奈之下只能迫降到上海虹桥机场，无法按照预期抵达合肥。消息一传出来，不少西方媒体就开始大做文章，还有不少西方网友“喝倒彩”。一些国人甚至还被带偏，说什么花这么多钱还不如买波音。但细想一下，如果我们不自己动手造，就得一直花钱买欧美国家的，难道被他们一直卡脖子很舒服吗？要知道，以前我们不能自己造飞机时，西方国家开出什么价格我们就得给什么价格。

后来直到C919成功交付，我国直接砍掉了大批波音公司的订单。换来的是波音公司的道歉和不断示好，这是什么？这难道不是国产技术崛起带来的民族自豪和骄傲吗？C919试飞失败后，波音公司曾一度直言失望。但我国专家表示，失败不可怕，可怕的是就此放弃。C919不仅标志着中国航空工业取得重大历史突破，是我国近代航空技术的重大突破。相信假以时日，我国的C919一定可以迈入国际市场。