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5 月 25 日，长城汽车发布声明称，2023 年 4 月 11 日，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦 PLUS DM-i、宋 PLUS DM-i 采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。随后，比亚迪官方发布声明进行了回应：" 我们坚决反对任何形式的不正当竞争行为！并保留法务诉讼的权力！"

长城汽车在声明中表示，比亚迪秦 PLUS DM-i ( 产品型号 :BYD7152WT6HEVC2 ) 、宋 PLUS DM-i ( 产品型号 BYD6470ST6HEV2 ) 采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标。并认为有涉嫌违反环境保护法律、法规和规章的行为。并最结尾表明，长城汽车正在密切关注该案的立案及处理进展。

对此，比亚迪回应表示，长城所说的情况，测试车辆由长城购买、保管并安排送检，中汽中心（天津）按长城的要求进行了相关项目的检测。测试车辆严格来说，不符合国标要求的送检状态，即应由第三方抽样、保管及送检，并要求完成 3000 公里磨合后测试，而长城送检的车辆在检测时，里程仅为 450-670 公里。鉴于以上，我们认为其检测报告无效，长城不能以此作为依据！

比亚迪方面更是表示，坚决反对任何形式的不正当竞争行为，并保留法务诉讼的权力。我们的产品及相关检测符合国家标准，在国家权威机构通过认证。我们欢迎有关部门随时过来调查、取证和检测。

事实上，长城汽车和比亚迪 " 互怼 " 已不是第一次了。今年 3 月，长城汽车副总裁傅小康宣布：长城汽车将以实际行动对 " 网络水军 " 重拳出击，将以 "1000 万悬赏计划 " 开启针对 " 网络水军 " 的专项净网行动。彼时，很多人认为针对的就是比亚迪。

编辑总结：长城汽车与比亚迪都是中国汽车市场中的龙头企业，只不过在电动化与智能化时代，长城汽车前进的脚步仿佛出现了阻碍。反观比亚迪，一路高歌猛进，销量持续攀升，长城对比亚迪的举报虽然很突然，但车企之间相互监督也是常有的事，最终的结果还需要等待官方的正式回复。

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